Autoservice Faber - Ihr Automechaniker und Tuner in Berlin Mariendorf

Wir, das Team von Autoservice Faber, setzen Ihren PKW oder Kleinbus instand und bieten zusätzlichen Pflegedienst an.

Unser Leistungsspektrum reicht von leichten Pflegearbeiten bis hin zu aufwendigen Spezialumbauten.

Wir haben für Sie von Montag - Donnerstag 09:00 - 18:00 Uhr und Freitag 09:00 - 15:00 Uhr geöffnet.

Über uns

Hallo liebe Freunde des Autoservices-Faber und die, die mich kennenlernen wollen sowie auch die, die mich kennen. Bereits bekannt ist, dass ich eine typenoffene KFZ-Werkstatt betreibe, in der ich mich persönlich für die Qualität der Arbeit und die schnelle Bearbeitung der Aufträge verbürge. Seit dem Jahr 2000 betreibe ich dieses Geschäft ohne Werbung, und nun denke ich, es ist an der Zeit, auch anderen die Möglichkeit zu geben, ihren PKW oder Kleinbus von mir instandsetzen oder pflegen zu lassen.

Das Unternehmensziel ist für mich eigentlich sehr leicht zu definieren - ich beabsichtige, Ihnen in der heute sowieso schon teuren Welt der Autoindustrie eine Möglichkeit zu schaffen, Ihr Auto gut und günstig instandzuhalten und Sie mit hochwertigen Ersatzteilen zu versorgen. Dies heißt jedoch auch, dass ich mich zum Ärger mancher Kunden verweigere, bestimmte Artikel von gewissen Herstellern oder Lieferanten zu verbauen!

Der Betrieb besteht im Moment aus einer Person und einem Werkstattgebäude, welches sich in Berlin-Mariendorf befindet. Zur Aufgabe habe ich mir gemacht, meinen Kunden eine größtmögliche Mobilität sowie eine effiziente Arbeitsleistung zu erbringen. Mein bis jetzt aufgebauter Kundenstamm drängte mich eigentlich zu dieser Hompage, sie sind der Meinung, dass die Qualität und Quantität in meiner Firma top wäre und ich dies doch auch anderen anbieten sollte und mehr Werbung machen müsste.

Ich wurde 1967 in Baden-Baden geboren. Schulisch absolvierte ich die Mittlere Reife und begab mich in die Ausbildung zum Kfz-Mechaniker bei der Firma Mercedes Benz in B.-Baden. 1989 wurde ich nach Berlin versetzt, wo ich, wie ich zugeben muss, anfänglich große Probleme hatte Fuß zu fassen.

Ziemlich schnell kam ich in dieser Firma an eine Führungsstelle (wenn auch nur permanent vertretungsweise ), welche mich zwar ausfüllte ( zeitlich gesehen ), aber rentiert hat es sich für mich nicht.

Also beschloss ich 1993 meinen Meisterbrief zu machen, welchen ich dann 1994 auch in Händen hielt. Kurze Zeit später kündigte ich mein Arbeitsverhältnis bei Mercedes Benz sowohl aus persönlichen als auch aus firmenpolitischen Gründen.

Da ich auf Grund der Beschäftigung bei Mercedes Benz sehr einseitige, sprich typengebundene Erfahrungen gemacht habe, nutzte ich nun meine Zeit, mich auch in anderen Bereichen weiter zu bilden und nahm kurzfristig mehrere Beschäftigungen in anderen Autohäusern auf.

Dies, so meine ich, ist einfach nötig, um auf dem heutigen Markt existieren zu können und eine typenoffene Werkstatt zu betreiben. 2000 gründete ich das nun existierende Unternehmen Autoservice-Faber in Berlin-Steglitz, mit welchem ich 2005 nach Berlin-Mariendorf umgezogen bin. Desweiteren erweiterte ich in 2003 die bis dahin zwar schon angebotene Tuningschiene und biete nun auch Spezialumbauten an, welche unter Berlintuning laufen.

Unsere Leistungen

Spezialumbauten

MOVIT Bremssysteme

Sportfahrwerke

Wir verleihen Ihrem Fahrzeug Flügel

Umbau Ihres PKW auf Flügeltüren schon ab 799,- €
Dies gilt im Moment nur für Fahrzeuge bis zu einem Baujahr von 10/2001
Die Umbauzeit liegt zwischen 5 - 14 Tagen

Der Umbau ist an fast jedem Fahrzeug möglich und ist ein massiver Eingriff in die Karosserie. Aus diesem Grunde muss der Umbau sofort in den Fahrzeugbrief und -schein eingetragen werden. Ein Teilumbau aus Kostengründen ist generell möglich, auch mit TÜV-Eintragung (nur Montage des Scharniers, ohne Lack, Sattler und Elektrikarbeiten) Für nähere Informationen rufen Sie mich bitte zu den Geschäftszeiten an.

MOV’IT – das perfekte Bremssystem für jede Aufgabe

MOV’IT Steel Performance für schnellste Straßenfahrzeuge
MOV’IT Security für gepanzerte Limousinen und Sonderschutzfahrzeuge
MOV’IT SUV für groß dimensionierte Fahrzeuge

Der Spezialist für Bremssysteme MOV’IT gibt sich nicht mit universellen Anwendungen zufrieden, die Abstriche bei der optimalen Performance erfordern. MOV’IT bietet als Spezialist für individuelle Bremsanlagen für jeden Einsatzbereich spezielle Anwendungen, die den spezifischen Anforderungen Rechnung tragen.

MOV’IT-CER Keramikbremssysteme

Mit enormer Entwicklungsleistung sind die MOV’IT-Ingenieure dem Ziel der perfekten Bremse einen weiteren Schritt näher gekommen. Bereits die erste Generation des Keramikbremssystems MOV’IT-CER brachte eine um 20 Prozent bessere Performance als Keramiksysteme anderer Hersteller. In der zweiten Generation steigerte MOV’IT diese Verbesserung bereits auf 40 Prozent. Mit der neuesten und damit dritten Generation MOV´IT-CER GEN.3 erreichen die Spezialisten eine um 70 Prozent verbesserte Performance gegenüber marktüblichen Keramikbremssystemen. Neben der ausgezeichneten Bremsleistung zeichnet sich die MOV’IT-CER GEN.3 auch durch ihre hohe Standfestigkeit aus. Gleichzeitig ist die Bremskraft exakt dosierbar, und das Ansprechverhalten bleibt auch bei Nässe hervorragend. Darüber hinaus spart das Keramikbremssystem der dritten Generation bis zu 50 Prozent an Gewicht gegenüber den Serienbremsen ein.

Steel Performance-Bremssysteme

Eine starke Beschleunigung bedarf entsprechender Verzögerung. Die Entwicklung hoch motorisierter Fahrzeuge konzentriert sich zumeist auf einen optimalen Vortrieb, vernachlässigt dabei aber die Notwendigkeit eines adäquaten Bremssystems. Die Steel Performance-Bremssysteme von MOV’IT ergänzen die gesteigerte Leistung mit der entsprechenden Bremsleistung. Kein anderes System versteht es, kinetische Energie so effizient über technisch ausgefeilte Konstruktionen abzubauen, wie die Bremssysteme von MOV’IT. Die Herausforderung dabei ist, die entstandene Wärme so schnell wie möglich an die Umgebungsluft abzugeben, wobei die Wärmeaufnahmekapazität und die Wärmeleitfähigkeit der Bremsscheibe entscheidend sind. Aktuell umfasst das Programm rund 1700 Anwendungen für Fahrzeuge der Marke Alfa Romeo bis Volkswagen. Bereits ab 2295 Euro inklusive Mehrwertsteuer ist eine komplette MOV’IT Bremsanlage im guten Fachhandel erhältlich.

Security-Bremssysteme

Sonderschutzfahrzeuge und gepanzerte Limousinen benötigen aufgrund ihres hohen Gewichts und ihrer außergewöhnlichen Einsatzgebiete besondere Bremssysteme. Die Entwicklung von Hochleistungsbremssystemen im Sicherheitsbereich ist seit vielen Jahren eine der Hauptkompetenzen von MOV’IT. Durch den Einsatz hochwertiger Materialien und eigens auf diesen Zweck abgestimmter Technologien entwickelte der Spezialist eine Lösung, die keine Kompromisse eingeht: das MOV’IT SEC Security Bremssystem. Höchstmögliche Bremskraft und Fadingsicherheit auf kleinstem Raum zeichnen das MOV’IT SEC Security Bremssystem aus. Diese Bremssysteme sind für Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von bis zu acht Tonnen ausgelegt.

SUV-Bremssysteme

Große und gewichtsintensive SUV bieten ein souveränes Fahrgefühl. Die zumeist großen Motoren lassen moderne SUV in Geschwindigkeitsbereiche vordringen, die normalerweise Sportwagen vorbehalten sind. Oft jedoch haben SUV im Verhältnis zur Motorleistung unterdimensionierte und somit schwache Bremsen. MOV’IT bietet hierfür speziell auf diesen Anwendungsbereich abgestimmte Bremssysteme mit Bremsscheiben bis zu 460 Millimeter (18 Zoll) Durchmesser und dem eigens entwickelten DDE-Belüftungssystem. MOV’IT-6-BILLET Bremszangen, welche aus hochvergütetem Vollmaterial hergestellt werden, in Verbindung mit großen Bremsbelägen garantieren höchste Bremskraft und überragende Fadingsicherheit. Die kompromisslos hohe Qualität jeder einzelnen Komponente eines MOV’IT-Bremssystems garantieren dabei nicht nur höchste Bremsleistung, sondern auch eine extrem hohe Lebensdauer.

MOV’IT entwickelt jedes System fahrzeugspezifisch

Jedes Fahrzeug hat eigene Anforderungen an das perfekte Bremssystem
MOV’IT bietet optimierte Lösungen für jeden Einsatz
Von der Luxuslimousine über den Straßensportler bis zum Rennfahrzeug

Einsatzzweck und Fahrzeugart bestimmen die Anforderungen an das Bremssystem. Ein Universalsystem kann keine zufriedenstellenden Ergebnisse produzieren. Deshalb entwickelt MOV’IT, der Spezialist für hochwertige Bremssysteme, unterschiedliche Produktlinien und garantiert somit die perfekte Lösung für jeden Anwendungsfall. In der Luxusklasse muss das Bremssystem einerseits auf die Leistungsfähigkeit des Motors und andererseits auf das hohe Fahrzeuggewicht ausgelegt sein. Die perfekte Lösung präsentiert MOV’IT mit der Performance-Bremsanlage des BMW 7ers (Typ F01 und F02). An der Vorderachse arbeiten 370x35 Millimeter große Scheiben mit 6 Kolben BILLET Sattel (5895 Euro inklusive Mehrwertsteuer), während die Hinterachse mit 370x33 Millimeter großen Bremsscheiben und 4 Kolben BILLET Sattel versehen ist (4615 Euro).

Der BMW M3 (Typ E92) stellt völlig andere Anforderungen ans Bremssystem. Die leistungsstärkste Limousine der 3er-Serie verkörpert den sportlichen Anspruch des bayerischen Herstellers bei mittlerem Gewichtsniveau. Die ideale Lösung dafür ist die Keramikanlage MOV’IT Ceramic – GEN 3 mit 380x40 Millimeter großen Scheiben und 6 Kolben BILLET Sattel an der Vorderachse (11.412 Euro) und 380x32 Millimeter großen Scheiben mit 4 Kolben BILLET Sattel an den Hinterrädern (9812 Euro).

Während der BMW M3 das Topmodell einer sehr breit aufgestellten Basis ist, die es sowohl für die verbrauchsorientierte Nutzung als auch für den sportlichen Einsatz gibt, präsentiert sich der Porsche 997 turbo als von Grund auf konzipierter Sportwagen. Das Bremssystem MOV’IT Ceramic – GEN 3 arbeitet dort mit 396x40 Millimeter großen Scheiben und 6 Kolben BILLET Sattel an der Vorderachse (12.050 Euro) und 380x30 Millimeter großen Bremsscheiben mit 4 Kolben BILLET Sattel an der Heckachse (9812 Euro).

Vom Porsche 997 turbo unterscheidet sich der Ford Mustang Shelby GT500 vor allem beim Fahrverhalten grundlegend. Dem muss auch das optimale Bremssystem Rechnung tragen. Daher verbaut MOV’IT das System Performance mit 396x36 Millimeter großen Scheiben und 6 Kolben BILLET Sattel an der Vorderachse (6695 Euro) und 380x32 Millimeter großen Bremsscheiben mit 4 Kolben BILLET Sattel am Heck (4695 Euro).

Speziell für den Rennsporteinsatz aufgebaute Fahrzeuge haben vorrangig Bedarf an perfekter Performance und Fadingsicherheit. Deshalb ist der Audi TTS Raeder Racing mit dem System MOV’IT Performance ausgerüstet, das an der Vorderachse mit 342x34 Millimeter großen Bremsscheiben und 4 Kolbensattel arbeitet (4825 Euro). Mit diesem Setup fuhr der Raeder-TTS nicht nur den Klassensieg sämtlicher VLN-Rennen von 2010 ein. Auch beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring erreichte das Fahrzeug von hervorragenden 15. Platz in der Gesamtwertung, ohne auch nur einmal Bremsscheiben oder Beläge wechseln zu müssen.

Mit der Fahrzeugauswahl und den angepassten Lösungen demonstriert MOV’IT eindrucksvoll die eigene Leistungsfähigkeit und das Know-how des Spezialisten für Bremssysteme. Die Auswahl hochwertiger Fertigungsmaterialien, die perfekte Verarbeitungsqualität und die optimale Anpassung an Fahrzeugart und Einsatzzweck garantieren die optimale Leistung der jeweiligen Bremsanlage.

MOV’IT Partner des Formel-1-Teams von Renault
Carbon-Keramik-Bremssysteme bieten 70 Prozent höhere Performance
Formel-1-Erfahrung fließt in die Produktion für Straßensportwagen ein

Mit der Formel-1-Partnerschaft verweist MOV’IT auf die Leistungsfähigkeit der gefertigten Hochleistungs-Bremssysteme, welche von dem deutschen Unternehmen mit Sitz im badischen Ottersweier für Supersportwagen und Rennfahrzeuge entwickelt werden.

MOV’IT ist unter anderem spezialisiert auf Bremssysteme mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben, die in punkto Gewicht, Leistung und Haltbarkeit erhebliche Vorteile bieten. Die mittlerweile dritte Generation dieser Hightech-Bremsen der Ceramic-Produktlinie bietet eine um rund 70 Prozent höhere Performance als Produkte herkömmlicher Bauart.

In den vergangenen 15 Jahren hat MOV’IT zahlreiche enge Partnerschaften mit namhaften Automobilherstellern geschlossen. Die prominente Darstellung des MOV’IT-Logos auf den Boliden des Renault-F1-Teams ist ein neuer Meilenstein der Unternehmensgeschichte: Erstmals präsentiert sich die Hightech-Marke weltweit einem technisch interessierten Publikum.

„Wir freuen uns, zum Partner-Netzwerk des Renault-F1-Teams zu gehören", erklärt Frank Scherer, Vorstandvorsitzender von MOV’IT. „Einen Formel-1-Rennwagen aus hohen Geschwindigkeiten zentimetergenau herunterzubremsen, ist eine große Herausforderung. Unsere hohen Ansprüche an Materialqualität, intensive Forschungsarbeit und die handwerklich perfekte Ausführung der Produkte entsprechen exakt dem Geist der Formel 1. Unsere Erfahrung auf allerhöchstem Level steckt in jedem Bremssystem von MOV’IT."

Durch den Einsatz modernster Werkstoffe, innovativer Technik und durch einen starken Fokus auf funktionsorientiertes Design und hohe Fertigungsqualität wurden MOV’IT-Bremssysteme zu einer der wichtigsten Komponenten für jedes sportliche Fahrzeug, auch abseits der Rennstrecke.

Urspüngliches Bremssystem von der Corvette C4 weiterentwickelt
Keramik-Produktlinie inzwischen in der dritten Generation
Sowohl für Sport, Tuning und Security wie auch als Sonderlösung

MOV’IT-Hochleistungsbremssysteme sind seit mehr als 15 Jahren ein Synonym für innovative Bremsentechnologie. Im Jahr 1995 wurde das von Guido Frensemeyer ursprünglich für die Corvette C4 entwickelte Bremssystem auch für Fahrzeuge anderer Hersteller adaptiert. Damit wurde die MOV’IT-Bremsanlage erstmals als freies Zubehörteil für die Fahrzeugveredelung angeboten.

Durch den Einsatz modernster Werkstoffe, innovativer Technik und durch einen starken Fokus auf funktionales Design und eine hohe Fertigungsqualität wurden MOV’IT-Bremssysteme zu einer der wichtigsten Komponenten für jedes sportliche Fahrzeug, auch abseits der Rennstrecke.

2007 wurde mit MOV´IT-CER™-GEN.1 eine neuartige Karbon-Silizium-Karbid-Bremsscheibe in einem Gesamtbremssystem zur Serienreife entwickelt. Die GEN.1 zeichnete sich durch stark verringertes Gewicht und eine vielfach höhere Lebensdauer aus. Die MOV´IT-CER™-GEN.1 war der Anfang der berühmten MOV´IT-CER™ Keramik-Produktlinie. Die mittlerweile dritte Generation dieser High-Tech-Bremse GEN.3 bietet eine etwa 70 Prozent höhere Performance als Produkte herkömmlicher Anbieter.

Neben den Segmenten Sport, Tuning und Security ist auch das Geschäftsfeld „Special-OE“ ein wichtiger Kompetenzbereich von MOV’IT. Hierbei steht die Entwicklung von kundenspezifischen Sonderlösungen für Kleinserienhersteller in verschiedenen Marktsegmenten im Vordergrund.

Die MOV’IT GmbH, eine hundertprozentige Tochter der MOV’IT International mit Sitz in Luxemburg, ist ein deutsches Unternehmen, das Hochleistungs-Bremssysteme für Supersportwagen und Rennfahrzeuge entwickelt, herstellt und weltweit vertreibt.

Vorteile von MOV´IT-CER Bremsscheiben

weniger Gewicht
längere Lebensdauer
geringere Kosten
bessere Fahreigenschaften
bessere Beschleunigung
geringere Temperaturen verglichen mit anderen Keramic Bremscheiben

Der erste Vorteil der MOV´IT-CER bremsscheiben gegenüber grauguß bremsscheiben ist das stark reduzierte Gewicht. Die gewichtsersparnis beträgt bei gleicher größe ca. 50%. andere Hersteller behaupten größere Gewichtseinspaarungen, dies entpricht aber nicht der Realität. Das heißt, eine MOV´IT-CER Bremsscheibe ist ca. 4-8 kg leichter, als eine vergleichbare grauguß-Bremsscheibe.

Die sofort spürbare Folge ist, dass das Fahrzeug "spritziger", "leichter" wirkt, eine spontanere Beschleunigung ist merkbar, das Fahrzeug "hängt besser am gas". Das Interessanteste ist sicherlich, wie positiv das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinflußt wird. Schlaglöcher oder Querfugen auf Autobahnen sind plötzlich nicht mehr spürbar, da das Rad aufgrund der geringeren Gewichtes der Straße und deren Unebenheiten viel schneller folgt. Ebenso ist das Einlenkverhalten des Fahrzeugs viel "leichter", das Fahrzeug lenkt präzise und spontan ein, es scheint die Kurven zu verschlingen.

Das sind Vorteile, die sofort spürbar sind. Ein geringerer Treibstoff-Verbrauch ist sicherlich auch meßbar, aber wer kennt schon den genauen Sprit-Verbrauch seines Sport- oder Rennwagens?

Ein weiterer wichtiger Vorteil der MOV´IT-CER Bremsscheiben gegenüber Gußbremsscheiben bzw. anderen Ceramic-bremsscheiben ist die um ein vielfaches höhere Lebensdauer. MOV´IT-CER Ceramic Bremsscheiben sind extrem robust. Nur diamantbesetzte Werkzeuge können die oberfläche dieser Bremsscheiben bearbeiten. der verschleiß einer MOV´IT-CER ceramic bremsscheibe ist kaum meßbar, selbst bei starker belastung. während andere Bremsscheiben stets nach einer Gewissen laufzeit erneuert werden müßen, können die MOV´IT-CER Ceramic Beläge getauscht werden.

Mehrere Acrylfasertücher werden miteinander verwoben, bis eine ca. 10 cm dicke Matte entsteht. Dabei ist wichtig, dass die Fasern nur in zwei Richtungen (0° & 90°) orientiert werden. Dies hat eine Entscheidende Bedeutung für die spätere Qualität der Bremsscheibe. Aus dieser Matte werden dann runde Kreise ausgeschnitten, aus welchen in den weiteren Prozessen die späteren Bremsscheiben hergestellt werden. Die Acrylfasern dieser "Rohen" Bremsscheiben werden dann bei über 1500°C in Carbonfasern umgewandelt. Die Faserstruktur wird beibehalten. Jetzt werden diese aus Karbonfasern bestehenden Scheiben unter Zusatz von Infiltration chemischer Dämpfe verdichtet. Aus Methan wird bei den hohen Temperaturen Kohlenstoff gewonnen, welches sich um die Carbonfastern legt und somit die Struktur der Bremsscheibe weiter stärkt.

Die notwendige Dichte wird nach ca. 10-14 Tagen erreicht. Diese Carbonscheiben werden dann zu ihren fast entgültigen Abmessungen bearbeitet. Dabei werden einige Flächen mit einem bestimmten Aufmaß versehen, um eine spätere Bearbeitung zu ermöglichen. Jetzt wird die Carbon-Carbon Matrix mit Hilfe von Silikon-Infiltration zu Carbon-Siliziumcarbid umgewandelt. Dieser Prozeß dauert ca. 16 Stunden. Nun sind alle chemischen Fertigungsprozesse beendet und die Bremsscheiben werden zu ihren endgültigen Abmessungen bearbeitet. Aufgrund der extremen Härte der Bremsscheiben ist das Bearbeiten nur mit diamantbesetzten Werkzeugen möglich. Vor der Auslieferung werden alle Bremsscheiben geröntgt um Lufteinschlüße zu erkennen und somit eine Homogene dichte der gesamten Bremsscheibe zu gewährleisten.

MOV´IT-CER Bremsscheiben werden auf eine gänzlich andere Art und Weise hergestellt, als die Scheiben anderer Hersteller. Der entscheidende Unterschied ist hierbei, dass eine MOV´IT-CER Bremsscheibe aus langen Fasern besteht, und zusätzlich diese Fasern in nur zwei Richtungen orientiert sind. Da die Wärme immer Entlang der Fasern verbreitet wird ist die Wärmekapazität und Wärmeleitfähigkeit vielfach höher als bei Bremsscheiben, welche aus einer Masse mit kurzen Fasern hergestellt werden. Das heißt also, dass MOV´IT-CER Bremsscheiben die beim Bremsen erzeugte Wärme wesentlich schneller aufnehmen und wesentlich schneller abgeben.

Die Temperatur der Bremsscheibe und der Bremsbeläge ist also niedriger und somit ist auch der Verschleiß geringer. Da die Struktur der MOV´IT-CER Bremssscheiben über die gesamte Breite der bremsscheibe Homogen ist, können sie so lange im benutzt werden, bis die Fadingresistenz bzw. das Pedalgefühl nicht mehr ausreichend ist.

Es gibt also kein "Mindestverschleißmaß" wie bei anderen Bremsscheiben, welches nur 2-3 mm unterhalb der Gesamten dicke einer neuen Bremsscheibe liegt, sondern wesentlich weiter darunter. Das heißt, diese Bremsscheiben haben nicht nur ein wesentlich geringeren Erschleiß sondern können darüber hinaus noch viel länger im Fahrzeug belassen werden. Die Lebensdauer einer MOV´IT-CER Bremsscheibe ist also unvergleichbar länger als die einer normalen Graugußbremsscheibe bzw. einer Keramikbremsscheibe anderer Hersteller, die nur über einen ca. 0.5 mm starken Reibbelag verfügen, welcher auf die Innenstruktur aufgebracht wird. Sobald dieser nur 0.5 mm starke Reibbelag verschlissen ist, muss die gesamte Bremsscheibe ausgetauscht werden.

Die Folgen dieses Ausgeklügelten und genialen Designs der MOV´IT-CER Bremsscheiben sind die auf längere Zeit gesehenen sehr geringen Kosten. Durch die Extreme Haltbarkeit der Bremsscheiben sind die Ersatzteil-Kosten für den Austausch wesentlich geringer als bei normalen Gußbremsscheiben.

Einmal investiert und jahrelang Freude an den vielen Vorteilen dieser einzigartigen Technologie.

In Verbindung mit den MOV´IT 6s1/3-BILLET Bremszangen ist dies sicherlich eine der besten Bremsen, welche jemals für schnelle und schwere Sportwagen entwickelt wurde.

Die folgenden Einfahrhinweise für ihre MOV´IT Bremsanlagemit Stahl- Scheiben sollten sie unbedingt beachten: Die Bremsanlage muss ca.500 – 1000 km eingefahren werden.

Um den Belag an die Scheibe anzulegen, sollten ca. 20 Bremsungen mit leichtem Pedaldruck aus ca. 50 - 70 km/h von ca. 4 - 5 Sek. Dauer in Abständen von ca. 10 - 15 Sek. gemacht werden. Danach aus ca. 100 –140 km/h 5 - 10 Bremsungen mit mittlerem Pedaldruck vornehmen.

Der Belag ist nun zu ca. 20% an die Bremsscheibe angelegt. Erst wenn der Belag mit seiner ganzen Fläche an der Scheibe anliegt (nach ca. 500 km) wird eine optimale Verzögerung und Wärmeabfuhr erreicht. das Fahrzeug auf keinen Fall mit heißen bremsscheiben abstellen sondern nach den oben beschriebenen Bremsungen ca. 10 min während dem Fahren abkühlen lassen.

Trotzdem sollten auch bei normaler Fahrweise mindestens einmal im Jahr – bei Rennbetrieb nach jedem Rennen - Beläge und Bremsscheiben auf Verschleiß überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.

Es ist darauf zu achten dass die Löcher in den Bremsscheiben mit geeignetem Verfahren von Zeit zu Zeit sauber gehalten werden. Nur so kann das Belüftungssystem optimal funktionieren und die maximale Lebensdauer erreicht werden.

Sportfahrwerke von Maxtrac - elektronisch gesteuert

Maxtrac ist eine innovative und weltweit einzigartige Firma in der Fahrwerksindustrie, welche auf den Ersatzteilmarkt spezialisiert ist. Maxtrac hat sich als einer der führenden Hersteller der Sportfahrwerkssysteme auf dem Markt etabliert. Ununterbrochene Entwicklungen und globale Innovationen wie das elektronische Fahrwerkssystem ergibt eine neue Dimension. Alle Produkte basieren auf den neusten Technologien und werden nach ISO-Qualitätsanforderungen und europäische Richtlinien produziert.

Unsere Auspuffanlagen kommen von bekannten Herstellern wie Supersprint, Magnaflow und Remus. Weitere Hersteller und Partner von uns sehen Sie unter der Kategorie Partner.

Sondereintragungen nach § 21 Straßenverkehrs Zulassungsordnung (StVZO)

Betriebserlaubnis - im Hause

Speziell für Anbauteile, die seitens des Herstellers keine allgemeine Betriebserlaubnis haben, wird bei uns im Hause ein Gutachten erstellt, durch welches nachfolgend die Erteilung sowie Eintragung der Betriebserlaubnis vorgenommen wird.

Aktuelles

Automatikgetriebespülung nach Tim Eckhart

Gönnen sie ihrem Automatikgetriebe neues Öl es wird es ihnen danken und die Schaltqualität verbessert sich merklich! Automatikgetriebeölwechsel nach Tim Eckart für Mercedes, BMW und andere Hersteller jetzt im Angebot Mercedes Ölservice im Automatikgetriebe ab 250,- €

Wenn nötig werden Steckergehäuse sowie Magnet gegen gesonderte Berechnung montiert.

Wir verwenden bei diesem Ölservice ausschließlich das neuste Fuchs Öl Fuchs Titan ATF 4134